12月29日，宜春市政府新闻办、宜春市国有资产监督管理委员会、宜春交通投资集团有限公司联合召开了新闻发布会。据了解，近年来，在宜春市委、市政府坚强领导和宜春市国有资产监督管理委员会正确指导下，宜春交投集团认真践行“三拼三促”抓落实活动年要求，聚焦抓项目、促投资、保安全、惠民生的总任务，全力打赢重点项目“收官战”，宜春 8个市重点项目（含3个省重点项目）累计完成投资129.21亿元，占总投资的99.88%。其中，除宜春大道370跨铁路桥外，7个项目均已完工。

宜春大道改造工程

该项目起于沪昆高速宜春互通，终于环城南路，全长8.3公里，总投资22.11亿元，宽度38米-100米，其中袁山大道至平安路段采用双向四车道高架桥+双向六车道地面道路形式。项目2019年5月开工，2022年7月1日全线通车。宜春大道位于城市人口密集区，北接宜春经济开发区和沪昆高速，南连明月山温泉风景名胜区通道和宜遂高速宜春南出口，构建起一条纵贯城市南北的交通大动脉，是宜春中心城区首条可实现全程不停车的快速路，有效改善了沿线基础设施、城市环境和出行条件。

武功山大道拓宽改造工程

该项目起于环城南路交叉口，由南向北延伸，上跨沪昆铁路，与学府路、教体大道及中山西路相交，终于袁河大桥北侧桥头，路线全长2.767公里，总投资4.07亿元，设计速度50公里/小时。项目配套建有单舱式地下综合管廊，管廊断面尺寸16.4平方米，全长1.81公里。项目2020年1月开工，2022年1月14日建成通车。该项目将原有28米宽、双向四车道的老旧道路拓宽改造为60米宽、双向六车道，并新增人行道、辅道和绿化景观，构建起城西区域南北交通主干线，提升了道路通行效率，有助于加快城西区域开发，促进城市功能与品质提升。

学府路拓宽改造工程

该项目西起武功山大道，东至官圳路，路线全长3.04公里，总投资4.39亿元，双向6车道，设计速度 50公里/小时（沙背桥两端限速30公里/小时）。该项目配套建有单舱式地下综合管廊，管廊断面尺寸16.38平方米，全长2.1公里，与武功山大道地下综合管廊相接。项目2020年1月开工，2022年7月建成通车。该项目将原有宽8.5米、双向二车道的老旧道路拓宽改造为42.5米-50米宽、双向六车道，并新增人行道、辅道和绿化景观，解决了学府路交通拥堵问题，构建起老城区东西交通主干线，美化了城市环境，促进了城市功能与品质提升。

宜万同城快速通道项目

该项目由G220万载至袁州段改建工程和G320上高墨山至万载段改建工程两个项目组成，是宜春市迄今为止单体投资规模最大的交通基础设施建设项目。其中，G220万载至袁州段改建工程起于G220国道与锦绣大道交叉口，终于万载县马步乡布城村，全长30.87公里，总投资47.06亿元，按双向六车道一级公路标准建设，路基宽33.5米，设计速度80公里/小时。G320上高墨山至万载段改建工程起于万载县马步乡布城村，终于上高县墨山乡石水村，全长22.68公里，总投资11.17亿元，按双向四车道一级公路标准建设，路基宽25.5米，设计速度60公里/小时。两段全长53.55公里，总投资58.23亿元。项目于2020年3月全面开工建设，2022年12月10日全线通车。该项目进一步完善了区域路网，更好地促进了袁州区、宜阳新区、宜春经济开发区、万载县、上高县“三区两县”融合发展，对提升宜春中心城区首位度、加快建设宜万经济走廊、促进宜春高质量发展具有重要意义。

宜春至井冈山高速三阳至新田段新建工程

该项目又称“宜春西绕城高速”，是宜遂高速和宜春市规划绕城高速的重要组成部分，也是宜春市自行筹资建设的第一条高速公路。项目起于袁州区三阳镇长岭背附近的万宜高速，途经湖田镇、洪塘镇，在新田镇杨芽村跨沪昆高速，终于新田镇汉塘里，接宜遂高速起点，路线全长18.423公里，概算投资24.3亿元，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米；洪塘互通连接线采用二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽度12米。项目2020年7月开工，2022年12月29日举行了通车仪式。该项目北连万宜高速，南接宜遂高速，在宜春境内设洪塘、新田、明月山、武功山东（洪江）4个出入口，与沪昆高速共同构成宜春“十字型”高速公路网络，将大幅提升北上南下的通行能力和服务水平，有利于宜春打造赣西区域综合交通枢纽，助推宜春抢抓江西建设内陆开放型经济试验区机遇和加速融入粤港澳大湾区。

教体新区路网新建工程

该项目是宜春市重点城市基础设施建设项目，包括2条城市主干路和5条支路。规划一路起于沪昆高速南侧，终于靖安路，路线全长约4.19公里，总投资6.04亿元，宽度50米，双向6车道，设计速度50公里/小时。规划二路总投资4.32亿，分南北两段，北段起点接规划路，终于规划一路，路线全长约4公里，宽度42米，双向四车道，设计速度40公里/小时；南段起点接靖安路，终于环城南路，路线全长约2.4千米，宽度42米，双向四车道，设计速度40公里/小时。宜春学院东侧路、北侧路，天立学校西侧路等5条支路全长4.275公里，总投资约2.68亿，宽度33.5-36米，双向四车道或六车道。该项目是推动城西区域开发建设的基础性、先导性、服务性项目，四通八达的城市路网将改善沿线交通出行条件，有力地促进区域协同发展。

宜春大道370跨铁路桥

该项目位于宜春中心城区城南片区，是宜春大道向南延伸的“咽喉工程”。桥梁全长102.5米，总投资1.236亿元，双向八车道，并设有人行道和非机动车道，桥面宽度41.2米。桥梁下穿沪昆高铁，上跨沪昆铁路，是宜春市中心城区施工环境最复杂、建设难度最大的一座跨铁路桥。新建桥梁于2022年3月开工，目前仍在施工当中。项目通车以后将进一步提升宜春大道的通行能力，减轻城区跨沪昆铁路通道的交通压力，促进城市框架向南延伸，带动城南片区发展。这些重点项目的顺利建成，是宜春交投集团真抓实干决战四季度、奋勇争先夺取全年胜的生动实践，也是各地各部门通力合作、各方攻坚克难的丰硕成果。项目启动以来，宜春交投集团倒排工期、挂图作战、全力攻坚，努力克服征地拆迁难、融资压力大、施工环境复杂、极端天气、疫情防控等多重因素干扰，在质量、安全、环保、疫情防控、技术攻关、施工组织、科技创新等方面加强管理，保障了项目有力有序实施、保质保量完工。